通过练习,让你的下一次飞行更有意义

好吧,你的检查是在认证标准的参数范围内进行的,你展示了质量决策技能和判断力,但这只是开始。获得飞行员证书是一项特殊的成就。它还伴随着不断学习和通过实践改进这些技能的责任。制定这样一个计划只会提高你的飞行体验,并提供更大的个人丰富。它也为你的下一次飞行提供了目的。

练习降落.一位智者曾经告诉我,除非你有目标和衡量进步的方法,否则你无法有效地实践任何事情。为了使着陆更加一致,这意味着要用挑剔的眼光检查你的着陆。需要考虑以下几点:

  • 速度-你确定目标模式速度了吗?速度和配置是否正确,是否在所有的出发和到达阶段保持一致?
  • 瞄准和着陆点-你是否坚持为每一次着陆点选择一个目标和着陆点并使这些着陆点始终如一。您是否建立了一个可接受的标准,使飞机能够舒适地在地面上飞行?
  • 照明弹和着陆-在正常着陆的情况下,你是否以较浅的照明弹下降率和机翼失速着陆的形式,恰当地用空速换取高度?
  • 跑道对齐-你在最后进近中心线上滑行吗?你是在与跑道平行的纵轴上着陆吗?
  • 侧风——你对控制侧风越来越有信心了吗?你把滑行和起飞的飞行控制装置放好了吗?你的侧风着陆是否与逆风主起落架在没有侧载的情况下先着陆一样?
  • 迂回战术——你是否遵循自己的稳定策略规则,并在适当的时候执行迂回战术?即使在没有必要的情况下,你也会练习转盘吗?返回式是一种复杂的机动,在低空飞行时具有明显的结构变化,在任何不理想的情况下,返回式都应该是最高的退出策略。

根据你“糟糕”的着陆质量来判断你的改进。并在各种条件下练习(风,配置,一天的时间,等等),以更好地磨练你的视觉线索和对飞机的掌握。安全飞行员或指导员可能会看到一些对飞行员来说不太明显的东西。

实践过程异常。阅读POH的精彩而深刻的部分,包括对异常和紧急程序的扩展讨论。在你的下一次航班上,回顾一下紧急事件的目录,选择一个你没有练习过的事件。按照清单去做,理解背后的“为什么”。这次演习不仅能让你做好应对实时异常的准备,还能确保你更好地了解飞机的系统。

起飞后引擎立即出现故障怎么办?那部分电力损失呢?爆胎吗?电失败?

最后,飞。对于熟练程度来说,没有什么比多坐飞机和参观新地方更好的了。如果你还需要别的借口,颜色秋天树叶从飞机上看是壮观的景象。

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