空气动力学AOA

视频提示:攻角的真正含义是什么?

你可能听说过“你可以在任何空速和任何姿态下让飞机失速”。这是真的,但这确实说不通。在本周最新的视频提示中,我们讨论了攻击角度,这是一个非常重要但经常被误解的话题。您将了解它的真正含义,如何可视化它在飞行和新一代的AoA仪表显示。

视频提示:s形转弯过马路

在您的飞行训练期间,您将练习几种不同类型的地面参考机动,以帮助您了解风对飞机的影响,当飞行接近地面。在这里,我们将看一看横过道路的s型转弯,给你一个飞行员的视野如何正确地飞行操作。

视频提示:如何避免颠簸,找到更平稳的乘坐

在你的飞行前简报中,你观察到空气是干净的,视野中没有风暴——这是否意味着你准备好了一个平稳、愉快的飞行?有可能,但你还应该考虑另一个天气因素,它可能对VFR日的飞行舒适度有很大影响:湍流。这周的小贴士会告诉你如何避免恶劣的空气,并在你的下一次飞行中找到一个更平稳的旅程。

视频提示:飞机检查和ELT要求

飞机在维护和检查方面的要求很高。本周的小贴士将介绍每次检查背后的原因,如何确认检查已经完成,以及登机所需的文书工作。它还考虑了为什么数字406兆赫紧急定位发射器(ELT)纳入GPS以提高其性能。

视频提示:得到一个“大图”天气简报

查看天气是航空界为数不多的固定方法之一。所有的飞行员都会这样做,无论是乘坐“幼崽”(Cub)飞机绕着模式飞行,还是乘坐“湾流”(Gulfstream)飞机飞越大西洋。但仅仅得到天气简报是不够的;它必须是一个好的天气简报,使飞行更安全。那么,一份“好的简报”到底包括哪些内容呢?

视频提示:错误的进场和着陆恢复

在你的训练中,不是每一次的接近和降落都是照章进行的,你不可避免地会遇到这样的情况:圆角太高,超出了触地点,或者在初次触地后反弹。这是非常正常的,学习如何从这些情况中恢复将提高你的信心,并帮助你在长期更好地着陆。

视频提示:如何使用Garmin GFC 500自动驾驶仪飞行

本周的小贴士将介绍Garmin广受欢迎的GFC 500自动驾驶仪的基本功能,包括如何开启和使用空速、垂直速度、高度和航向模式。

视频提示:飞行员和ATC如何受益于ADS-B

自动相关监视广播(ADS-B简称)旨在取代ATC用于跟踪全美空中交通的地面雷达系统。本周的提示将解释ADS-B系统的工作原理,以及如何从该系统提供的空中交通和天气服务中获益。

视频提示:用可收放起落架驾驶飞机

许多高性能飞机都有可伸缩的起落架,由于减少了阻力,它可以让飞机以更高的速度飞行(而且它们看起来也很酷)。在过渡到这种类型的飞机时,有一些新的操作考虑要学习,包括起飞后提高起落架和降落前降低起落架的最佳时间。

视频提示:了解你的高度计

高度表是一种飞行仪器,它仅依靠外界气压向飞行员提供准确的高度信息。这周的技巧探索了高度计是如何工作的,你需要知道的各种类型的高度和潜在的错误,你可能会遇到参考高度计。